GB19056-2003汽車行駛記錄儀內容是什么?百檢網檢測范圍廣泛，可根據客戶需求選擇合適的檢測標準及項目安排檢測，全國近千家合作實驗室，CMA/CNAS資質齊全，可就近安排寄樣檢測。今天百檢網就給大家簡單介紹一下GB19056-2003汽車行駛記錄儀標準內容。

1 范圍

本標準規定了汽車行駛記錄儀(以下簡稱記錄儀)的定義、要求、試驗方法、檢驗規則、安裝、標志標簽和包裝等內容。

本標準適用于記錄、存儲、顯示、打印輸出車輛有關行駛狀態信息的汽車行駛記錄裝置

2 規范性引用文件

下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的*新版本。凡是不注日期的引用文件,其*新版本適用于本標準

GB/T 2423.1 電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫( idt iec 68-2-1:1990)

GB/T 2423.2 電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫( idt iec 60068-2-2:1974)

GB/T 2423.3 電工電子產品基本環境試驗規程試驗Ca:恒定濕熱試驗方法( eqv iEC 682-3:1984)

GB/T 2423.5 電工電子產品環境試驗第二部分:試驗方法試驗Ea和導則:沖擊( idt iec 682-27:1987)

GB/T 2423.10電工電子產品環境試驗第二部分:試驗方法試驗Fc和導則:振動(正弦)(idt IEC 68-2-6:1982)

GB 4094 汽車操縱件、指示器和信號裝置的標志

GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則

GB/T 16736-1997 道路車輛車輛識別代號(VIN)內容與構成( idt iso 3779:1983)

GB/T 17626.2-1998 電磁兼容試驗和測量技術靜電放電抗擾度試驗( Gidt iec 61000-4-2:1995)

GB/T 17626.3-1998電磁兼容試驗和測量技術射頻電磁場輻射抗擾度試驗( idt iec 61000-4-3:1995)

GA 36 中華人民共和國機動車號牌

QC/T 413 汽車電氣設備基本技術條件

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準

3.1 汽車行駛記錄儀 vehicle travelling data recorder

對車輛行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態信息進行記錄、存儲并可通過接口實現數據輸出的數字式電子記錄裝置。

3.2 車輛特征系數 vehicle characteristic coefficients

車輛行駛每公里里程時驅動速度傳感器的轉數(r/km)。

3.3 連續駕駛時間 continuous driving time

同一駕駛人員在相鄰的、時間超過20min的休息時段之間的駕駛時間總和。

注:不超過20min的休息時間被視為連續駕駛時間。

3.4 日歷天 calendar day

以北京時間計算從00:00點到24:00點的一整天

3.5 上載 uploading

記錄儀把特定數據信息按約定的格式發送給外部設備。

3.6 下傳 downloading

外部設備把特定數據信息按約定格式發送給記錄儀

4 要求

4.1 一般要求

4.1.1 組成

記錄儀主要由如下幾部分組成

主機:包括微處理器、數據存儲器、實時時鐘、顯示器、操作鍵、打印機、數據通信接口等裝置如果主機本體上不包含顯示器、打印機,則應留有相應的數據顯示和打印輸出接口。

車速傳感器

數據分析軟件。

4.1.2 外觀

記錄儀各部件外表面應光潔、平整,不應有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。金屬機殼表面應有防銹、防腐蝕涂層,金屬零件不應有銹蝕。顯示屏顯示應清晰、完整,不得有缺損現象。如采用鉛封裝置,鉛封應完好

4.1.3 文字、圖形、標志

記錄儀上使用的文字、圖形、標志應符合如下要求

耐久、醒目、規范;

用以表示車輛行駛工況的圖形標志應符合GB4094的規定;

顯示器、打印輸出操作說明、銘牌、標志中的文字必須使用中文,根據需要也可以同時使用其他文字

4.1.4 銘牌

記錄儀應有銘牌,銘牌應符合如下規定:

銘牌應安裝在記錄儀主機外表面的醒目位置,銘牌尺寸應與主機結構尺寸相適宜;

銘牌上應標出制造商名稱、地址、商標、產品中文名稱、規格型號、記錄儀主機可識別的*性編號、制造日期等內容。當銘牌尺寸不足以表示上述所有信息時,至少應標識出制造商名稱、商標以及記錄儀主機可識別的*性編號

4.2 電氣部件

2.1 電源

記錄儀的主電源應為車輛電源。

4.2.2 連接導線

記錄儀連接電源導線的顏色應為:

a )紅色—連接電源正*;

b) 黑色—連接電源負*

對所有導線均應有適當保護,以保證這些導線不會接觸到可能會引起導線絕緣損傷的部件。當導線需穿越金屬孔時,應裝有襯套。金屬穿線孔應進行倒角,不得有鋒利的邊緣。接線要整齊布置,并使用線夾、電纜套、電纜卷固定,線束內的導線要有序編扎

4.2.3 插接器

使用插接器時,插頭兩端的線色應相同。若有兩個以上插頭,插頭間應不能互換。

在接插完畢后,插頭和插座的連接應牢固可靠,不應有松動、接觸不良現象

4.2.4 熔斷器

記錄儀如使用熔斷器,應在使用熔斷器處清晰地標出熔斷器的額定電流值。

熔斷器的安裝、更換應方便

4.3電氣性能

4.3.1 電源電壓適應性

在按表1給出的電源電壓波動范圍進行電壓適應性試驗時,試驗后記錄儀數據記錄、顯示、打印輸出、數據通信等各項功能均應正常

表1電氣性能試驗參數

4.3.2 耐電源*性反接性能

在表1規定的標稱電源電壓*性反接試驗下,記錄儀應能承受1min的*性反接試驗,除熔斷器外(允許更換燒壞的熔斷器)不應有其他電氣故障。

試驗后記錄儀的數據記錄、顯示、打印輸出、數據通信等各項功能均應正常。

4.3.3 耐電源過電壓性能

在表1規定的過電壓下,記錄儀應能承受1min的電源過電壓試驗

4.3.4 斷電保護性能

當記錄儀斷電,應自動進入保護狀態,斷電前存儲的數據能至少經過15天不丟失。

4.4 功能

記錄儀應有如下功能

自檢功能;

實時時間、日期及駕駛時間的采集、記錄、存儲功能;

車輛行駛速度的測量、記錄、存儲功能;

車輛行駛里程的測量、記錄、存儲功能;

駕駛員身份記錄功能;

數據顯示;

操作功能;

…………

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